作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 22:32 瀏覽次數(shù) :
在全球工業(yè)化的今天，汽車制造企業(yè)需要對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)品線進(jìn)行管理，這就要求制造企業(yè)運(yùn)用系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開發(fā)過程，結(jié)合各領(lǐng)域的系統(tǒng)工程和產(chǎn)品的綜合定位來實(shí)現(xiàn)發(fā)展。西門子PLM軟件的協(xié)同決策支持平臺(tái)可以將跨領(lǐng)域的知識(shí)集成到一個(gè)單一的邏輯位置，授權(quán)用戶可以訪問該邏輯位置，無論是在公司還是在世界任何地方，對(duì)于系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品的開發(fā)
該方法的關(guān)鍵要素包括：
基于系統(tǒng)工程的一致性過程框架
跨屬性仿真和基于測(cè)試的試驗(yàn)驗(yàn)證
配置管理
問題、變更，和計(jì)劃管理
Traceability貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期
all builded on a open platform
通過應(yīng)用基于系統(tǒng)工程的一致流程框架，您可以捕獲、管理和組織從客戶反饋到服務(wù)、支持和生命周期結(jié)束的信息和知識(shí)。通過對(duì)需求建模并通過功能和邏輯分解將其分解為物理實(shí)現(xiàn)，您可以顯著提高整個(gè)車輛的可追溯性水平。通過系統(tǒng)建模，可以深入了解模型中各部件之間的依賴關(guān)系，有助于促進(jìn)各工程領(lǐng)域（如材料、車身、底盤、外裝、內(nèi)裝、動(dòng)力總成、電氣電子設(shè)備、軟件集成等）的協(xié)調(diào)和可追溯性。
交叉屬性仿真和測(cè)試可以保證不同關(guān)鍵設(shè)計(jì)屬性之間的平衡。汽車行業(yè)正面臨著一些重大挑戰(zhàn)，不僅要縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸、改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，還要在提供混合動(dòng)力和電動(dòng)解決方案的同時(shí)，注重更大程度的減輕重量，并通過提高整體性能和效率來擴(kuò)大品牌價(jià)值。西門子PLM軟件提供了大量的一維和三維仿真測(cè)試工具，可以在計(jì)算過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化上述平衡關(guān)系，包括內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車體、電子設(shè)備和車輛集成。
這對(duì)于原始設(shè)備制造商統(tǒng)一不同產(chǎn)品的BOM和BOP是非常重要的。更重要的是，它可以協(xié)調(diào)不同的視角，比如使用和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。通過這種協(xié)調(diào)，信息骨干可以驅(qū)動(dòng)集成過程，如端到端配置和更改管理。
基于開放標(biāo)準(zhǔn)，西門子PLM軟件解決方案可用于我們的應(yīng)用程序之間的集成，以及與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)以及其他第三方應(yīng)用程序的集成。即使您使用了一個(gè)更好的應(yīng)用程序，它可以聚合不同的創(chuàng)作環(huán)境和作者，但它可以讓您靈活地實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程中需要的業(yè)務(wù)流程，每個(gè)人都可以使用單一的信息源。
西門子PLM軟件系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品開發(fā)解決方案使您能夠：
在整個(gè)開發(fā)過程中跟蹤客戶的反饋，從而使決策與產(chǎn)品的戰(zhàn)略意圖保持一致，為客戶提供想要的產(chǎn)品，通過仿真實(shí)現(xiàn)多屬性設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過測(cè)試進(jìn)行模型驗(yàn)證，通過對(duì)比目標(biāo)不斷分析驗(yàn)證，減少車輛返工，系統(tǒng)或部件性能
在復(fù)合材料設(shè)計(jì)和制造的全過程中縮短時(shí)間、降低成本
實(shí)現(xiàn)端到端的集成，確保所有車輛領(lǐng)域的每個(gè)人都能在需要時(shí)獲得正確的信息，更好地創(chuàng)造出滿足客戶需求的產(chǎn)品
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